ort: Kristina
lut: Eija
Venäjän ja Suomen rajan Karjalan osuudella on seitsemän rajanylityspaikkaa, joista kaksi rautatierajanylityspaikkaa. Yksikään niistä ei ole päässyt Venäjän rajojen varusteluviraston vuoteen 2020 ulottuvaan kohdeohjelmaan.
Alun perin Venäjän Rosgranitsa- valtiovirasto sisällytti kohdeohjelmaan Värtsilän ja Lytän rautatierajanylityspaikat, mutta jälkeenpäin muutti suunnitelmansa. Värtsilän ja Lytän rautatierajanylityspaikat todettiin huonoimmiksi koko Luoteis-Venäjällä.
Karjalan päämies on arvioitunut päättyvän vuoden tuloksia ja tasavallan tulevaisuuden näkymiä. Toimittajien kysymykset koskivat lähinnä Karjalan suurimpien yhtiöiden tilannetta.
Kerrostalojen peruskorjauksen rahoitus muuttuu ensi vuodesta alkaen. Vastaava laki hyväksyttiin ensimmäisessä käsittelyssä Karjalan parlamentissa.
Karjalan kunnallistalouden ja rakennusministerin Oleg Telnovin mukaan tähän mennessä kerrostalojen asukkaat investoivat peruskorjaukseen omalla tahollaan, ensi vuodesta alkaen investointi on pakollinen kaikille kerrostalojen asukkaille.
Kunnallistalouden lakiuudistus tehostaa ränsistyneiden asuinrakennuksien purkamista. Vuoteen 2012 saakka ränsistyneiden kiinteistöjen rekisteriin päässeet asuintalot on purettava vuoteen 2017 mennessä. Niiden asukkaat saavat uudet neliömetrit.
— Ränsistyneiden asuintalojen asukkaille on hankittava 108 400 uutta neliömetriä. Tähän tarkoitukseen Venäjän kunnallistalouden uudistusrahastossa on varattu 1 747 miljoonaa ruplaa. Karjalan on löydettävä 850 miljoonaa ruplaa, Karjalan rakennus-, kunnallis- ja voimatalouden ministeri Oleg Telnov sanoo.
Vuoden 2014 heinäkuussa Venäjällä asetetaan sähkönkulutusnormit henkeä kohden. Viranomaiset vakuuttavat, että normin mukaista kulutusta riittää elintoimintojen turvaamiseen.
Sähkönkulutusnormin käyttöönotto merkitsee kuluttajalle sähkökustannusten kasvua. Yli normin käytetystä sähköstä kuluttajan on maksettava korotetun taksan mukaisesti.
Valtion Karelrybvod–hallinnon päällikkö Vjatšeslav Movtšan on todennut, että Karjalan vesistöjen lohien määrä on pudonnut rajusti. Syy on vuonna 2005 muuttunut kalatalouteen liittyvä lainsäädäntö.
— Tilanne on parempi kuin katastrofi, mutta se on erityisen huolestuttava. Vuonna 2005 hyväksytty kalastuslaki on aiheuttanut kalatalouden romahdusta. Salakalastajat toimivat rauhassa, kalastuksenvalvojat eivät pysty suorittamaan tehtäviään laivastonsa menettämisen takia, Movtšan sanoo.
Petroskoin koulujen ja päiväkotien lapset ryhtyvät kasvattamaan visa- ja taalainkoivujen taimia kasvihuoneissa tiedemiesten johdolla. Keväällä lapset istuttavat taimet kaupungin viheralueille.
Tulevaisuutta perustetaan nyt -ympäristöhanke tavoittelee harvinaisten puulajien säilyttämistä ja niiden lukumäärän lisäämistä. Hankkeen tekijä on Venäjän tiedeakatemian Karjalan tiedekeskuksen metsäinstituutti, jonka tehtävänä on puulajien geneettisen moninaisuuden ja muun muassa koivulajien moninaisuuden säilyttäminen.
Karjalan maatalousministeri Grigori Manuilov on huolissaan maatalousmenojen leikkauksista, jotka käsittävät ensi vuonna 79 miljoonaa ruplaa. Kaavaillut säästöt saattaisivat monia maatalousyrityksiä konkurssiin, ja kriisitilanne vähentäisi sijoittajien kiinnostusta hanketoimintaan Karjalan alueella.
Maatalouden menoerä vuoden 2014 budjetissa on 219 miljoonaa ruplaa, mikä on 26 prosenttia tämänvuotisesta vähemmän. Alan rahoitusleikkaukset olivat jo vuosi ennen.
Karjalan tierahaston vaje on arvioiden mukaan 400–480 miljoonaa ruplaa.
Polttoaineveron tuotto on tänä vuonna arvioitua heikompi.
— Polttoaineveron tuotto on laskenut siirtyessä Euro 4 ja Euro 5 normien mukaisiin polttoaineisiin, joiden valmistevero on muita pienempi, Karjalan liikennekomitean puheenjohtaja Konstantin Harakozov sanoo.
Ennakkolaskelmien mukaan tänä vuonna tasavallan tierahastoon pitäisi saada polttoaine- ja liikenneveroista yli kolme miljardia ruplaa, mutta lokakuuhun saakka tasavalta on saanut vain 1,9 miljardia ruplaa.
Maatalousyritykset ovat kärsineet tänä vuonna käyttövarojen kovasta puutteesta. Viimevuotinen kuivuus aiheutti laajoja viljasatomenetyksiä ja sen seurauksena viljan hinnan nousua. Rehut kallistuivat 40–70 prosenttia. Maatalousyritykset joutuivat maksamaan rehuista suunniteltua enemmän.
— Tämä vuosi on ollut raskas maatalousyrityksille. Rehun hinnannousu söi vuoden alussa yritysten käyttövaroja melkein kokonaan. Tilannetta on heikentänyt se, että paikallisten maidon ja lihan hinnat eivät ole muuttuneet edellisvuoteen verrattuna, Karjalan maatalousministeri Grigori Manuilov kertoo.
Kalevala-eepos on aina ollut tärkeänä kirjana Karjalan tasavallassa. Helmikuun lopussa vietetään perinteisesti Kalevalan päivää. Kalevalaa pidetään pohjoisen seudun mahtavana runoelmana ja kansan tietosanakirjana. Sen merkitys on todella suuri.
Karjala on tekemässä matkustuksen kehityksessä pientä läpimurtoa, kun Venäjän toiseksi suurin lentoyhtiö alkaa huhtikuussa lentää Moskovasta Petroskoihin kolmesti viikossa.
Venäjä haluaa korottaa äänensä pienten kansojen etujen puolesta ja kieltää suurten investointiprojektien toteutuksen ilman kansatieteellistä asiantuntijatarkastusta. Asiantuntijanlausunnosta tulee pakollinen niillä alueilla, jotka ovat maan vähälukuisten alkuperäiskansojen perinteisesti asuttamia alueita.
Suomessa puhutaan suomea, mutta kirjoitetaan sitä aika huonosti. Jopa eri lehtien toimituksissa. Se ei vielä haittaa mitään tai ketään, mutta muu kielitaito on pahasti ruostumassa.
Harmittaa, että viimeinen Spartak-urheiluseuran hiihtokeskus Suolusmäen huipuilla ei ole välttänyt täydellistä rappeutumista.
Riittävä ravinto on yksi ihmisen perustarpeista. Turistille syöminen on liikkumisen ja majoituksen ohella yksi matkustamiseen liittyvistä välttämättömistä perusasioista. Vaikka ruoka ja syöminen eivät olisikaan matkan tärkein motiivi, mainitaan se usein toiseksi tai kolmanneksi tärkeimpänä asiana matkustamisessa.
Suuri ryhmä Venäjän ihmisoikeusneuvoston jäseniä teki mittavan vierailun Karjalaan viime viikolla. Lukuisissa tapaamisissa esille nostettiin teemoja laajalta skaalalta ja myös Karjalan itämerensuomalaisten vähemmistökansojen edustajat pääsivät neuvoston juttusille.
Karjalan kansallisten kielten opetus on ottanut loikan eteenpäin. Petroskoissa laaditut alakoululle tarkoitetut karjalan, suomen ja vepsän kielen opetusohjelmat hyväksyttiin hiljattain Moskovassa Venäjän perusopetusohjelmien luetteloon.
Kun puhe on venäläisestä kirjallisuudesta, ei ole mitään epäilyä, millä kielellä se on kirjoitettu. Kirjallisuudessa voi olla tietysti vieraskielisiä lauseita ja kappaleita, kuten esimerkiksi Leo Tostoin Sota ja rauha -romaanissa. Venäjän kieli on kuitenkin teoksen pääkieli.
Pohjoiset kansat ovat pitkään käyttäneet rekeä kulkuvälineenä. Vene oli vesikulkuneuvo, mutta maalla ihmiset ajoivat reellä. 1900-luvun alussa alettiin käyttää vankkureita. Vankkurit olivat suosiossa etupäässä Karjalan eteläosassa. Vienan Karjalassa vankkurit olivat pitkään tuntematon kulkuneuvo, ja ihmiset ajoivat reellä talvella ja kesällä.
Palvelumme sosiaalisissa medioissa: